72054   I.M.A.M. Ro.44 Temporarily sold out!

72054 - product detail - click to image to close window


Česky:

Prototyp jednomístného stíhacího plovákového letadla typu Ro 44, vyvinutého u Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali (I.M.A.M.), vzlétl poprvé v říjnu 1936. Vznikl vývojem předchozího dvoumístného plovákového průzkumného stroje Ro 43, který byl rozvinutím základní koncepce dvouplošného pozemního I.M.A.M. Ro 37. Nové letadlo mělo křídla s kořeny zalomenými do trupu (spodní inverzní), centrální plovák pod trupem a vyrovnávací plováky pod vnějšími částmi spodního křídla.
Oproti předchozímu průzkumnému typu byl exteriér nové stíhačky upraven jen zakrytím zadního pilotního prostoru a přezbrojením dvěma pevnými synchronizovanými kulomety Breda-SAFAT ráže 12,7mm v přídi trupu, střílející přes disk vrtule. Prototyp Ro 44 byl poháněn devítiválcovým, radiálním motorem Piaggio P.XR. Konstrukce letadla byla celokovová, z větší části potažená plátnem.
V roce 1937 objednalo italské námořní letectvo, Regia Marina, sérii 35 nových plovákových stíhacích Ro 44, jimiž byly vyzbrojeny všechny tři perutě 88° Gruppo Autonomo da Caccia Marina. V následujícím roce obdržela první Ro 44 také 161° Squadriglia Autonomo, která bránila italské ostrovy v Egejském moři. Při absenci dalších podobných typů námořních letadel zajišťovaly Ro 44 také stíhací krytí lodí italského válečného námořnictva, navzdory své úplné zastaralosti.

English:

In October 1936, the prototype Ro.44, a single-seat fighter seaplane designed by the Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali (I.M.A.M.), first flew.lt was developed from the Ro.43 two-seat reconnaissance seaplane, itself a derivative of the I.M.A.M. Ro.37 land-based biplane. The aircraft had a gulled upper and inverse-gulled lower wing, a single main float under the fuselage and two "balancer" floats under the wingtips.
There was very little external difference between reconnaissance aircraft and fighter, the rear cockpit was removed and covered over and the fighter was rearmed with two 12.7mm BREDA Safat machine guns in the nose, synchronised to fire through the propeller. The Ro.44 was powered by a single nine-cylinder Piaggio P.XR radial engine. It was of all-metal construction, covered mostly by fabric.
The Italian Regia Marina ordered 35 Ro.44 in 1937, initially deploying with the 88o Gruppo Autonomo da Caccia Marina. They were subsequently deployed in the defence of the Aegean Islands with the 161o Squadriglia. In the absence of the any other specialist naval fighter aircraft, the Ro.44 provided fighter cover for the whole of the Italian Navy, despite being totally obsolete..

72054 - product detail - click to image to close window


Technická data a výkony:

Rozpětí křídla: 11,57m
Délka trupu: 9,71 m
Výška: 3,55 m2
Maximální rychlost: 316 km.h-1 ve výšce 2 500 m
Dolet: 1 200 km

Technical specificatons an performances:

Wing span: 37ft. 111in
Fuselage length: 31ft. 101in
Height: 11ft. 73in
Maximum speed: 196 mph at 8,200ft.
Range: 746 milesm

 

MADE IN CZECH REPUBLIC